Мотоцикл М-104 производство которого было начато в 1964 г., отличался от М-103 двойным седлом и наличием боковых облицовок. Трансмиссия и ходовая часть практически не изменились, а мощность двигателя возросла до 5,5 л. с. За счет увеличения степени сжатия у установки модернизированного карбюратора К-55Д.

Длина, мм	1930
Ширина, мм	675
Высота, мм	1000
База, мм	1230-1255
Дoрожный просвет, мм	135
Максимальная нагрузка, кг	150
Сухой вес, кг	90
Макс. скорость, км/ч	75
Средний расход топлива, л/100 км	3-3,5
Диаметр цилиндра, мм	52
Ход поршня, мм	58
Рабочий объем двигателя, см3	123
Степень сжатия	8,0
Мощность двигателя, л.с.	5,5
Обороты при макс. мошности об/мин	5200
Карбюратор	К-55Д
Воздухофильтр	контактно-масляный
Топливо	бензин А66
Емкость бензобака, л	9
Моторная передача	Цепь ПВ-9, 525-1000
Передаточное число	2,75
Сцепление	пробковое, в масляной ванне
Число ведущих дисков	3
Коробка передач	3-ступенчатая
Передаточные числа I II III IV	3,24 1,60 1,00 отсутствует
Главная передача	открытая цепь ПР-12,7-1800-2
Передаточное число	2,67
Рама	трубчатая, закрытого типа
Передняя вилка	телескоп. с гидроаморт.
Задняя подвеска	рычажная с гидроаморт.
Колеса (ступицы)	штампованные
Шины	65-484(2.50-19")
Седло	двойное, типа подушка
Генератор	Г-401
Аккумулятор	отсутствует
Катушка зажигания	КМ-01 или Б-50
Опережение зажигания (мм до ВМТ)	4,0
Лампа фары	32Х21
Стоп-сигнал	отсутствует
Указатель поворотов	отсутствует
Спидометр	СП-115
Сигнал	С-34
Переключатель света	П-25
Электронный коммутатор	отсутствует
Дроссель	отсутствует
Реле указателей поворота	отсутствуeт