Мотоцикл ММВЗ-3.111, к выпуску которого завод приступил в1973 году, отличался от своего предшественника целым рядом конструктивных параметров. Была повышена мощность двигателя до 9,5 л.с., что увеличило максимальную скорость до 90 км/ч. Установлены новые шины (3.00 – 18”), алюминиевые ступицы, бумажный воздухофильтр и центральный переключатель света. На мотоцикле 3.111 впервые были установлены указатели поворотов. Более современным стал внешний вид мотоцикла, чему способствовала ликвидация облицовок, а также оригинальные формы нового бензобака, инструментальных ящиков и крышек картера двигателя.

Длина, мм	1960
Ширина, мм	660
Высота, мм	1100
База, мм	1230-1275
Дoрожный просвет, мм	125
Максимальная нагрузка, кг	150
Сухой вес, кг	112
Макс. скорость, км/ч	95
Средний расход топлива, л/100 км	3,5-4
Диаметр цилиндра, мм	52
Ход поршня, мм	58
Рабочий объем двигателя, см3	123
Степень сжатия	8,5
Мощность двигателя, л.с.	9,5
Обороты при макс. мошности об/мин	6000
Карбюратор	К-36С
Воздухофильтр	бумажный
Топливо	бензин А76
Емкость бензобака, л	12
Моторная передача	Цепь ПВ-9, 525-1200
Передаточное число	2,75
Сцепление	пробковое, в масляной ванне
Число ведущих дисков	4
Коробка передач	4-ступенчатая
Передаточные числа I II III IV	3,18 1,97 1,39 1,00
Главная передача	закрытая цепь ПР-12,7-1800-2
Передаточное число	2,67
Рама	трубчатая, закрытого типа
Передняя вилка	телескоп. с гидроаморт.
Задняя подвеска	рычажная с гидроаморт.
Колеса (ступицы)	литые
Шины	80-459(3.00-18")
Седло	двойное, типа подушка
Генератор	Г-421
Аккумулятор	отсутствует
Катушка зажигания	Б-300
Опережение зажигания (мм до ВМТ)	3,2-3,7
Лампа фары	32Х32
Стоп-сигнал	ФП-246
Указатель поворотов	УП-208
Спидометр	СП-131
Сигнал	С-34
Переключатель света	П-200
Электронный коммутатор	КЭТ-1
Дроссель	ДР-100
Реле указателей поворота	РС-421